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在此之前,海航已上演地产“大撤退”,处置了多个地产项目。今年4月,海航集团副董事长李先华在接受《中国经济周刊》专访时就曾透露:“接下来海航还将陆续转让所持有的金融机构股权,银行、证券、保险等金融类牌照。”海航集团官网显示,公司目前的产业板块已经从最多时的7个(旅业,实业,资本,现代物流,科技,创新金融,新传媒)缩减到了4个(航旅,物流,资本,科技)。其中海航资本旗下拥有渤海人寿、联讯证券、华安财产保险等多家金融公司。

从今天的形势看来,无论是政府还是企业,包括我们自己,所有在座的人,我们都没有真正认识到内需的潜力,内需对经济的影响。我们没有从生产关系上进行调整,今天国家很多的部门设置,各地省政府,包括我们企业内部的制度、体制和部门的设置,依然还是按照原来的基础设施建设、出口为导向。今天的双11其实只是极少数的企业拥抱了变化,改变了自己,适应了市场,只有少数企业取得了巨大的成功。假如我们所有的企业真正根据需求改变自己,内需所带来的经济潜力空间巨大。

据了解,2017年,特斯拉在中国的销售额高达20多亿美元,较2016年增幅达到近90%,占到当年全部销售额的5成左右。截至目前,中国已是特斯拉在美国以外的最大市场。而当特斯拉全面国产化,推出大众化车型时,无疑也将对更多的企业造成冲击。乘联会厂家数据显示,前6个月新能源乘用车销量达35万辆,同比增长1.2倍。庞大的市场潜力吸引了众多企业的关注,除了上汽、北汽、奔驰、宝马等中外传统汽车企业外,蔚来、威马、小鹏等一大批新兴国内新能源企业也发展迅速。而特斯拉的国产可能会使刚发展起来的新能源汽车市场马上就要进入新一轮深度整合。

另一方面,联交所资料显示,威华达(00622-HK),于5月17日起在场內以均价0.145元,购入3.5亿股民众金融股权,相当于民众已发行股股本的2.23%。民众金融持有8%的中国全通(00633-HK)今早停牌,称涉重大收购。中国全通昨晚发出通告,称获执董兼主陈元明告知,所持有的114万股(占公司已发行股份0.057%),由于周一公司股价大跌,股票经纪已于同日把股份强制出售。

当然,中国作为一个转型中的国家确实存在许多问题,但要看这些问题产生的根源是什么,靠什么办法解决,以及这些问题会不会影响决定经济增长最关键的技术创新、产业升级。在《中国的奇迹》一书中,我们认为中国政府以解放思想、实事求是的方式,推行“老人老办法、新人新办法”的渐进双轨改革有利于维持稳定,也有利于按照比较优势来发展经济,并充分利用后发优势来加速技术创新、产业升级。

技术面:从美原油日图级别来看,美油快速拉升,进入前期箱体压力区,短线可能会持续震荡。同时,乖离也出现过大的迹象,短线不建议追高,可拉回找买点。狮子金融认为,只要顺利突破前期套牢平台,行情就还将继续向上,但想要回到前期高位的可能性不大。目前,行情如果能持续向上的话可以来到60美元附近的概率还是很大的,等待调整之后,多方可持续持有。

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